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安徽开乐新款智能互联冷藏半挂车性能介绍


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铝合金粉罐半挂车

Aluminum alloy powder tank semi-trailer

产品特点:

立方数/M3

自重轻

节约油耗(100公里)

运费节省(100公里)

年度运行里程

年累计节省费用

38

1.2-1.5吨

0.6升

70元/吨

15万公里

约12.6万元

383铝合金结构可较碳钢结构的卧式粉罐半挂车经济效益高,油耗低,自重轻节省运营成本。

      安全性能高,罐体采用符合欧洲标准的罐车专用铝合金板制作,配置双全启式安全阀,可保证在意外情况下罐内压力稳定在工作压力,不会持续上升。损耗低,车辆的轻量化可降低轮胎等部件的损耗。耐腐蚀,铝合金与空气接触,表面会自然形成氧化膜,具有较好的耐腐蚀性。保值高,由于铝合金具有较高的耐腐蚀性,在车辆达到强制报废年限,车体并没有很大的损伤,同时铝合金较碳钢的回收价值高。


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蛟龙600中机身运输车

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铝合金液罐半挂车

Aluminum alloy liquid tank semi trailer

产品特点

严格按照国家标准并参照欧洲ADR标准进行设计和制造,罐体使用镁铝板材,外形椭圆形,圆形;具有自重轻、罐体强度高、重心低、性能可靠、外形美观、安全性高等特点,适用于汽柴油,油脂、甲醇、乙醇、乙二醇、双氧水等介质的运输。

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立式粉罐半挂车

CVertical powder tank semi trailer

产品特点:

立式罐车的罐体结构比较复杂,属于多仓结构类型;在同等外形尺寸下,容积比举升罐车大;因多仓结构,故卸料作业时间较单V卧式罐车和举升式罐车稍长;装运的物料范围广;粉粒料、颗粒料、块状料皆适合,既可气力卸料也可对物料采用重力自卸;流化床面积很小,故物料剩余料极低,可以忽略不计;多仓结构的立式罐车具备分仓装运不同品牌的物料的功能,满足客户的多样性选择;罐体结构稳定,安全性能高,罐体可采用碳钢、不锈钢、优质铝合金材料(满足食品极要求),不仅适用于PA6、PA66、PTA等化工原料,也适用于面粉,淀粉等食品级材料运输;


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特种设备运输车

Special equipment transport special vehicle

产品特点

根据市场需求,通过自主设计,联合研发等方式,制造多类特种车型,根据不同的个性化需求量身定制高端产品,充分发挥中航工业的特色,确保开乐产品“专、精、特、新”,满足国内外特殊客户群体的需求。


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飞机机翼运输车

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开乐冷藏厢式单车


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自卸半挂车

Dump Semitrailer

产品特点:

车型分为直梁和鹅颈结构,车架选用优质高强度钢制作,车架纵梁采用单腹板或双腹板结构,副车架和车厢纵梁采用优质锰板焊接和折弯制作;

外扩长度多种可选,车厢主要有平板型,栏板型,侧翻,后翻(前顶)平板型能够选装可拆卸螺栓连接箱体,侧翻栏板型前挡板高度,形状多种可选,多种高强度轮罩结构,厢板结构,底板加强筋板,多种变换模式,尽可能增加车身强度,满足特殊货物运载要求;

液压举升系统选用国内外优质品牌液压器件,外加安全稳定的辅助举升机构,彰显整车完美的外观结构和超强的举升能力。



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多功能冷藏半挂车特点

MULTIFUNCTIONALREFRIGERATED SEMI-TRAILER

1,内外蒙皮为整张预成型玻璃钢板,表面洁白光滑,玻璃钢板蒙皮导热系数远小于金属蒙皮等材料,是冷藏车目前最优良蒙皮材料,芯层为聚氨酯泡沫板保温材料,聚氨酯板块之间为玻璃钢加强筋,聚氨酯泡沫板导热系数小于0.023w/m2k,厢体总传热系数小于0.4w/m2k,保温性能优良。

2,厢体为整体板热压成形,内外蒙皮玻璃钢板,芯层聚氨酯泡沫板保温材料,聚氨酯板块之间为玻璃钢加强筋等均为轻质高强度材料,厢板整体强度高,重量轻,耐酸,耐碱,耐腐蚀。

3,冷藏车的门板用整体热合成型多道三元乙丙橡胶密封条密封,最大限度减少冷气泄漏,保证冷藏厢密封性能。

4,采用高强度铝合金整体式后防护,同时配备特制防撞柱及一体式防滑步梯,不仅安全可靠还方便人员上下车。





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航天发动机运输车

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碳钢液罐半挂车

Carbon steel liquid tank semi trailer

产品特点

适用浓硫酸、苯等常温常压液态介质;罐体材质强度高,承载能力强,坚固耐用,使用寿命长、安全性高,有效抵抗罐体撕裂;形状方圆形、圆形、扁圆形;罐体底部海底阀、出口配球阀及快换接头;顶部装料,重力卸料或泵卸料;蝶形封头,强度高,美观性好,护肩可有效保护罐顶附件等特点。



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开乐新品冷藏车特点

KAILE NEW REFRIGERATOR CAR FEATURES

1. 厢体采用最新轻量化复合材料,整张宽幅铝合金三明治结构蒙皮,内部无加强筋和预埋件,保温材料采用可循环利用绿色环保的高性能XPS,型材与厢板连接处全密封,隐形铆钉设计。

2. 厢体内部设计六面通风结构,冷风均匀分布,顶板铺设铝箔防凝露板,底板铺设全满焊铝导轨,厢内易清洁,避免货物被污染,四周安装食品级弧形PE通风防撞条,配备超轻型可拆卸中隔板。

3. 侧开门推拉式,后门对开式,采用EPDM发泡迷宫结构,优质不锈钢锁具,台阶式两层柔软密封条,操作方便;门框为304镜面抛光不锈钢板制作,焊缝抛光处理。

4. 副车架采用优质轻型铝合金材料;合理使用高强度车架锁紧螺栓等锁具,采用全新技术的铝合金侧防护。

5. 制冷机组选用开利VT350,最低温度可达零下-20度,亦可选用国内外知名机组;选用优质后置高清摄像头;可选GPS定位系统、高清行车记录仪;厢内配备紧急警报开关,有效保障人身安全。

6. 开乐牌冷藏车引进国内外先进技术消化吸收为一体,具有车身更轻,强度较高、安全性好、节能环保、外形美观、装卸更方便、低温温控恒定、低温运输效率高,是您中短途冷链物流运输的不二之选。



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前顶自卸半挂车

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碳钢粉罐半挂车


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铝合金运油半挂车

Semi-trailer aluminium alloy

产品特点:

严格按照国家标准并参照欧洲ADR标准进行设计和制造,罐体使用镁铝板材,外形椭圆形、圆形;具有自重轻、罐体强度高、重心低,性能可靠、外形美观、安全性能高等特点,适用于汽柴油油脂及各类油品等介质的运输。



散装面粉运输车

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散装面粉运输车

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海鲜车特点

SEAFOOD CAR

1,具备冷藏车的全部特点。

2,厢体顶原内侧预埋加强筋,使顶板能承载一琮重量物品。

3,顶板外侧周边预埋护栏钢板,方便客户安装护栏。

4,厢体前板预埋水箱及步梯预埋件,方便客户安装水箱及步梯。

5,侧板及前板内侧预埋管路埋件,方便客户管理固定。

6,底板四周手糊玻璃钢,密封、杜绝底板漏水。

7,底板前后安装四只海鲜专用落水管,方便通水上汽。

8,后门框下部配不锈钢淋水槽,防止海水腐蚀到副梁及底盘大梁

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低平板半挂车

Low Flat Semitrailer

产品特点

  • 低平板半挂车有直梁式,凹梁式结构车架选用优质高强度钢制作,轮胎上方可选外露无平台结构,车架货台主平面低保证了运输的平稳性,满足不同高度的货物运输需求;纵梁可选工字梁,方形梁,尾部可选择不同强度的爬梯总成,具有刚度高,强度大,安全性好等特点。

  • 采用三轴平衡式,双轴平衡式钢性悬架,空气悬架等;配备质量平衡块,可使各种钢板弹簧的挠度等量变化,使前后轴受力更均衡;使用国内外知名品牌的桥轴,轮胎,钢圈等优质外购件,保障产品品质,确保载货运输更平稳;

  • 使用先进的电脑软件优化结构设计,整车经喷丸处理,外形美观,坚固耐用,不仅满足普通货物的运输需求,更适宜运载各类工程机械,大型设备和钢材等。



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普通半挂车

Semitrailer

产品特点

国内首家引入欧洲挂车设计理念,标准化,模块化,装配化,可互换结构的设计理念;

1,标准化车架结构,实现栏板车,仓栅车,厢式式,一个车架组合成不同车型;

2,激光下料,数据折弯,部件精细化,所胡部件均可互换,更换便捷;

3,模块装配化,统一接口,拆装方便,便于打包,批量长途运输;

4,部件统一着色,提前喷漆,后期装配,提高生产效率,缩短接车周期;

栏板快拆式结构:可实现栏板的快速拆装,操作便捷,省时省力;高度标准化部件,所有栏板、立柱均可互换;全网销售,栏板立柱即买即装!

标准化,后期装配式附件:工具箱,花栏工具臬,侧防护,挡泥板,后防护等所有附件,均为标准化结构,更换方便快捷,零 部件激光下料,数控折弯,外观美观,精度高,统一提前着色,金属油漆,耐腐蚀性强,油漆无死角,外观高端大气,后期装配,保证车架应力释放和油漆质量,缩短接车周期。

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普通厢式车

Van Special Vehicle

产品特点

车型分为直梁和鹅颈结构,车架选用优质高强度钢确保车辆品质;轻量化结构设计,有效降低车身自重,提升厢体容积;

车厢底板可选高强度钢,高端木板等,底部可选普通载货型,叉车装卸型,最大可能的满足货物装卸需求;使用国内外知名品牌的桥轴、轮胎、钢圈等优质外购件,悬架采用串联式钢板弹簧及其支座组成,也可选装空气悬架等,确保车辆行驶更加平稳;

厢体可选优质高强度钢、铝合金材料、复合板材、高端帘幕等,侧门可选普通厢式单开门、厢式对开门,帘幕式、翼展式等,通过特殊工艺处理,确保厢体具有密闭性好,耐冲击力强、外形美观、货物装卸方便等特点,充分满足不同货物的运输需求,适合物流运输、快递运输、货物转运等。


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