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        从2016年“921”治超以来，国内的运输市场环境发生了很大的变化，尤其散装水泥运输领域，6轴车总重被严卡在了49吨，因此市场上非常需要自重更轻的铝合金的粉罐车来提升运输量。而在这领域中，我公司（安徽开乐专用车辆股份有限公司）凭借优质的产品和贴心的服务赢得了市场销量和用户口碑，并且随着多年的积累，开乐的铝合金粉罐车产品已经进入到了第三代。接下来我们一起看一下这款车究竟如何。

●  铝合金材料 自重轻残值高

        这款铝合金粉罐车，除了罐体、大梁等主要结构之外，轮圈、挡泥板等许多附件也都采用了铝合金材料，再加上少片簧（三片钢板）的设计，整备质量最低可以做到4.85吨，相比于许多其它品牌的铝合金粉罐车来说也能轻上150-200公斤，比碳钢罐车更是轻上了1.2-1.5吨左右，这些都能换算成实打实的运费收入。

        除此之外，在空车行驶时，由于自重更轻，油耗、轮胎磨损都会减少许多，因此相比于碳钢罐车的收益差会更大。

        由于铝合金材料自身的价值就高，再加上它具有较高的耐腐蚀性，因此当车辆达到强制报废年限时，铝合金粉罐车的残值也会更高。

        所以总体来说，虽然铝罐车的前期采购成本更高，但是整个生命周期的成本其实会更低，能够为用户创造更高的收益。

●  专利结构 更加安全耐用

        不过，许多仍然选择碳钢罐车的卡友主要还是对铝罐车的安全性有所担忧。但实际上，经过了3-4年的市场验证，我们开乐的铝合金粉罐车在安全性上已经非常有保障了。

        我们都知道，铝合金材料对焊接工艺的要求非常高。从焊缝上我们可以看出，罐体采用的是机器人自动焊接，焊缝非常平整结实；而罐体和大梁连接处的手工焊缝也非常漂亮，耐得住时间的检验。

        结构方面，这款车采用的是半承载式车身结构，罐体和车架合为一体，并且车架的重点部位还进行了加厚处理，可以有效地防止由于路面不平整而带来的车身损伤。

        另外，这款车还配备了双全启式安全阀，如果发生意外情况，可以快速泄压，保证关内压力稳定在正常工作压力下，避免发生危险。

        自重轻，带来的是源源不断的运费收益，在此基础上，这款车在结构上进行了优化，很好地保证了整车的安全性。在目前的运输环境下，这款第三代铝合金粉罐车确实是有着非常大的优势。如果您正好需要购买粉罐车，开乐罐车一定是您不二的选择。