航空开乐:行业下行加剧,专用汽车企业如何破局与突围? |
文章来源: 张付叶 发布时间:2022-11-05 浏览:3981 次 |
在牵引车下滑60%的市场环境下,各大企业都在亏损的边缘徘徊,“内卷”似乎成为每个行业人最熟悉的词——同样半挂车行业也无一例外,下滑比例达到50%以上。 同重卡类似,提到专用汽车行业特别是半挂车,全国一片哀嚎,亏损的亏损,转行的转行。根据中物联1-7月份的分析数据显示,51%的物流企业处于亏损状态,31%的物流企业持平,仅有18%的物流企业处于盈利状态。 看到一个个如此“惨烈”的数据,很多人不禁发问:为什么2022年这么难?到底是什么原因造成的?半挂车的方向会在哪里? 看到一个个如此“惨烈”的数据,很多人不禁发问:为什么2022年这么难?到底是什么原因造成的?半挂车的方向会在哪里? 三是市场格局发生变化。从经济发展规律来看,目前我国逐渐开始步入存量经济时代。过去改革开放四十年间,中国始终处于增量经济时代,所以各行各业都有比较充足的发展机会,反映到专用汽车市场也实现了“黄金增长十年”。 套用现在很时髦的一句话:“躺平”不可取,“躺赢”不可能。那么,专用汽车企业该如何做呢? 个人认为:实行维持和收缩战略,市场方面改变扩张路线,缩短市场战线,集中做强势市场;产品上打造精品,把产品做精做专,立足客户要求,提升客户使用体验;管理上提升企业自身的管理效率,降低成本,练好内功,保持自己的核心优势,放慢技改脚步,保持充足的现金储备,准备过“寒冬”。 专用汽车产业正在由增量时代向存量时代转换。存量时代对专用汽车企业资金实力、开发营销、内部管理等能力都是前所未有的考验,适者生存,剩者为王。 (文章来源:挂车G20首席成员企业、安徽开乐专用车辆股份有限公司营销公司总经理张付叶) |